augustus 7, 2023
Zó werken de intelligente doklieren van DMC
07 August 2023 Zó werken de intelligente doklieren van DMC 2 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 7 van Damen Shiprepair Rotterdam beschikt sinds kort over een innovatief systeem van intelligente doklieren. Deze vier lieren zijn zo krachtig en werken zo uitgekiend samen dat ze elk drijvend object onder alle omstandigheden het dok in kunnen trekken. Een knap staaltje van Damen Marine Components (DMC) dat nog veel meer voordelen heeft. Het grootste scheepsdok van Nederland, dok 7 van Damen Shiprepair Rotterdam, is 405 meter lang en 90 meter breed. De Emerald Princess biedt met afmetingen van 290 bij 36 meter genoeg ruimte aan meer dan 3000 passagiers. Hoe krijg je zo’n gigantisch cruiseschip zo’n gigantisch dok in? De oplossing, Markus de Jong kan er nog om gniffelen, zat ‘m uiteindelijk mede in een computerchip van nauwelijks 1 vierkante centimeter. Deze processor stuurt de vier doklieren aan die kolossen als de Emerald Princess gelijkmatig en gecontroleerd kunnen binnenhalen, zoals gebeurde tijdens de vuurdoop op 11 oktober 2022. “Ongelofelijk dat je met zoiets kleins zoiets groots kunt realiseren”, zegt De Jong, product group manager controls bij DMC in Hardinxveld-Giessendam. In nauwe samenwerking met de collega’s van DMC’s productgroep lieren uit Zwolle werd een uniek systeem ontworpen, ontwikkeld en gebouwd.Vier lieren Vier lieren die goed zijn voor 40 ton trekkracht per lier doen het harde werk. Op elke hoek van het dok staat een lier. Twee lieren trekken het schip naar binnen, de andere twee regelen de snelheid en de juiste positie van het schip door de exacte hoeveelheid tegenkracht te geven die benodigd is, om te voorkomen dat het schip opzij beweegt of te snel naar binnen drijft. Terwijl deze lieren langzaam afdraaien, wordt energie teruggewonnen en weer benut bij de trekkende lieren. Bijzonder, en de reden waarom het intelligente doklieren zijn, is dat de vier lieren in contact staan met elkaar. De software in de lieren berekent continu de kracht en de spanning op de kabels. Niet 1, maar 25 keer per seconde om zo accuraat mogelijk te kunnen reageren. Ontstaat er een probleem, dan wordt dat centraal gedeeld en berekent de software een oplossing die vervolgens wordt toegepast op alle vier de lieren. Ze functioneren dus als één geheel. “Een hoog schip als de Emerald Princess kan veel wind vangen en dan ontstaan grote krachten die de lieren in bedwang moeten houden”, legt De Jong uit. “Om piekbelasting op de lieren te voorkomen en schokken aan de kabels voor te zijn, is het zaak dat de vier lieren razendsnel met elkaar communiceren. Daarom is een glasvezelnetwerk aangelegd rond het dok.” Perfect verlopen Een centrale computer regelt de aansturing van het liersysteem. Het werd uitgebreid getest voordat het op 11 oktober 2022 in gebruik werd genomen, vertelt dokmeester Jimmy Ibourk van Damen Shiprepair Rotterdam. “Dat was het echte werk en het verliep perfect.” Zo perfect dat toen Markus de Jong arriveerde om bij de start van de operatie te kunnen zijn, de Emerald Princess al in het dok lag. “Ik was ruim op tijd, maar Jimmy…