NEEM CONTACT MET ONS OP CONTACT US Mapbox Map
Search by business type

Damen Marine Components HQ

H

Poland

P

China

P

Schiedam, the Netherlands

P

The Netherlands

S

Germany

S

Singapore

S V

Cyprus

S

United Kingdom

S

United States

S

Romania

V

China

V

Argentina

V

Australia

V

Croatia

V

Greece

V

India

V

Italy

V

China

V

Norway

V

Singapore

S V

South Korea

V

Sweden

V

Spain

V

Portugal

V

Taiwan

V

Turkey

V

United Arab Emirates

V

United States

V
CONTACT US damenmc NEEM CONTACT MET ONS OP Skip to main content
Roersystemen

Flanking Roeren

By april 12, 2023december 9th, 2024No Comments
De hydrospoiler, BARKE®-FLAPROER, BOSS™ OQM, dmc, dredging, defensie & veiligheid, all markets, Our services, Nieuws & Updates, Bearing Clearance Measurement

Flanking Roeren

Flanking Roeren

FLEXIBEL ACHTERUIT MANOEUVREREN

Wanneer je vooruit vaart met een schip wordt er enkel gestuurd met de hoofdroeren, DMC’s flexibele flanking roeren zijn op dit moment niet operationeel. Zodra er achteruit gevaren wordt draait de propeller in omgekeerde richting, op dit moment wordt er gestuurd met de flanking roeren. Dit is vooral nodig als je met je vaarconvoy een bocht niet kunt maken en je dus vaker vooruit en achteruit moet manoeuvreren. Conventionele flanking roeren zijn altijd aanwezig, wat resulteerd in extra weerstand wanneer ze niet gebruikt worden.

Wat zijn de voordelen van DMC’s flanking roeren? Als er vooruit gevaren wordt zijn de flanking roeren niet nodig, de flexibele flanking roeren kunnen op dit moment worden ingetrokken en zorgen niet voor onnodige weerstand. Dit resulteert in brandstofbesparingen. Als er toch achteruit gevaren moet worden om te manoeuvreren kunnen de flexibele flanking roeren gemakkelijk ingezet worden om extra manoeuvreerkracht te genereren.

TOEPASSING

  • Vooral geschikt voor duwboten met duwbakken.

VOORDELEN

In het kort

  • Brandstofbesparingen tijdens het voorwaarts sturen als de roeren ingetrokken zijn.
  • Goede manoeuvreerbaarheid tijdens het achterwaarts sturen wanneer de roeren uitgeklapt zijn.
Damen Marine Components

Pakket

2DWK, dmc

2DWK STUURSYSTEEM

Het 2DWK asymetrisch stuursysteem is betrouwbaar en speciaal ontwikkeld voor Van der Velden® HD en de Van der Velden® XR roersystemen.

Het 2DWK stuursysteem is speciaal ontwikkeld voor de binnenvaart. Hoofdzakelijk enkelschoevers.

Lees meer
4DWKK, dmc, stuursystemen

4DWKK STUURSYSTEEM

Het 4DWKK stuursysteem is betrouwbaar asymmetrisch stuursysteem, speciaal ontwikkeld voor Van der Velden® HD en de Van der Velden® XR roersystemen. Het 4DWKK stuursysteem is speciaal ontwikkeld voor dubbelschoevers met 4 roeren in de binnenvaart.

Lees meer

SP2700 besturingssysteem

Een uniek kenmerk van de SP 2700 is de software, die het opstartproces, onderhoud en services vereenvoudigt en verbetert.

Er zijn drie opties ingebouwd in het systeem, zodat u kunt kiezen tussen hoofd- of pilootbesturing of rechtstreeks gekoppelde noodbesturing. Follow Up-besturing is optioneel. Alarmen worden direct op het SP 2700-paneel aangegeven.

Lees meer
HP7000, dmc

HP7000 besturingssysteem

HP 7000-stuurinrichting is ’s werelds veiligste proportionele hydraulische installatie.

Omdat de roerstandindicator een eigen back-up systeem heeft, is dit unieke stuursysteem volledig onafhankelijk van het elektrische systeem.

Lees meer

CONTACT DMC

Benieuwd wat wij voor u kunnen betekenen?

Voor vragen en/of opmerkingen kunt u contact opnemen via onderstaande gegevens of via het contactformulier.

DMC HQ

+31 (0)184 67 62 62
info-dmc@damen.com

Alle contact details
Modal Slider
Damen Marine Components

Telefoonnummer:

+31 (0)184 67 62 62

E-mail

info-dmc@damen.com Bezoekadres Nijverheidsstraat 5,
P.O. Box 257,
NL-3370 AG Hardinxveld-Giessendam
Nederland Bekijk op Google Maps ›
// Disclaimer & Intellectueel Eigendom Verklaring | Privacyverklaring | Copyright Damen Marine Components © 2025 - KvK 23033889
Close Menu