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齿轮箱驱动拖揽绞车

拖揽绞车通常用在港口和码头上协助集装箱船和其他货船的拖船上。 牵引力和制动力,加上变速箱,决定了此类绞车的应用领域。 DMC 拖揽绞车以齿轮箱驱动,在使用方面是独一无二的。 此解决方案在公司内部开发,确保绞车的速度自动调节到所需的拉力。 无级变速允许绞车始终以最可能高速度运行。 因此,不需要手动选择二挡或三挡。

产品规格

可提供的齿轮箱驱动拖揽绞车型号

  • 绳缆类型: 合成拖缆(聚丙烯、Dyneema®)或钢缆
  • 拉力: 标配高达 35 吨,应要求可提供更高规格
  • 制动力: 标配高达 200 吨,应要求可提供更高规格
  • 卷筒配置: 单个、分开或两个
  • 驱动器: 液压和电动

齿轮箱驱动拖揽绞车可选项

  • 绕线系统
  • 主轴装配系泊头
  • 主轴装配锚链盘
  • 拖缆力测量
  • 线缆长度测量
  • 控制系统

优势

  • 最高速度收、放绳索
    DMC 无级变速器是绞车技术的最新创新。 使用此驱动器,可以始终以最可能高速度收、放绳索 。 驱动系统的速度会根据所需的缆力自动调节。
  • 稳健设计和耐用材料
    齿轮箱驱动拖揽绞车的设计简单有效,并且维护少。 我们能够做到这一点的原因是限制部件的数量,保障关键部件的耐用性,旋转部件采用不锈钢材料。 此外,将旋转点、杠杆和润滑点的数量保持在最小限度。
  • 安静、紧凑的齿轮箱
    DMC 拖揽绞车配备了高质量驱动器。 根据 ISO 6336 的标准要求计算齿轮的使用寿命和强度。 高质量的合金钢齿确保运行非常平稳安静,并延长了使用寿命。
  • 认证质量保证
    我们所有的绞车都默认由 Bureau Veritas 认证。 除了事先确认技术规格,现场验船师在我们工厂认证绞车的测试达到并超过最大拉力和制动力。 这样,客户可以确信我们绞车的性能,避免在安装、调试和试航时浪费时间。
  • 关键部件 -
    对于市场无法提供适当解决方案的关键部件,全都由 DMC 在内部开发、测试和生产。 这包括制动油缸、离合器油缸和旋转接头。

联系方式

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