舵杆筒延长
为了使舵杆筒伸入舵叶中，下舵承设在尽可能靠近方向舵受力中心处。 这样就能够制造大尺寸的方向舵。舵杆筒伸长后，舵杆筒和舵杆的弯曲应力会变小。 此外，上下舵承的反作用力也随之变小。
TIMON 襟翼舵
TIMON 襟翼舵以其高效的操纵性和航向保持性而知名。 这种襟翼舵配备敞开式襟翼机械铰链和襟翼导杆系统，角度可达 90°。 其尺寸规格范围广，是海工船和集装箱船等大型船舶的理想之选。
可选节能装置：
- 非对称舵技术 (ART™)
- 舵球
其他可选特性：
舵托
这项特性提高襟翼舵性能，常用于渔船。 可减小下舵承的载荷，保护螺旋桨以免缠到渔网。 采用舵托后，舵叶可以设计成流线形。 与自由悬挂的方向舵相比，带舵拖的襟翼舵的反作用力作用在三点上（上舵承、下舵承和舵托处），这将提高襟翼舵的强度，尤其是在拖网渔船工作期间。
