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dmc commander rotary vane brv (top)

达门船用配件获得了 SUNSTONE 公司的 6 号 INFINITY 级 200 PAX 极地考察邮轮舵机系统合同

2020 年 7 月 16 日

达门船用配件 (DMC) 已获得一项为第 6 艘 Infinity 级船舶供应方向舵和舵机的订单。这艘船是招商局重工公司按照 Ulstein 设计为 SunStone Ships 公司建造的。 船舶推进系统专家 Brunvoll Volda 再次授予一项 10 艘船舶的初步合同,而 DMC 目前正与其联手处理这一系列。

DMC 将再次提供两件 Van der Velden® ATLANTIC 方向舵和两套 Van der Velden COMMANDER™ 旋转叶片式舵机系统。 ATLANTIC 是一种全铲形方向舵,表面积达 8 平方米,舵机扭矩为 110 kNm。 这种方向舵有优异的航线保持能力,其优势在长距离直线航行更是突出。 COMMANDER™ 舵机也是长距离远洋船舶的可靠之选。 这种舵机设计简单、可靠、紧凑,只有一个活动件,采用二代紧凑型致动器,方向舵运动极为平稳。 舵机安装在封闭外壳内,DMC 的先进密封技术可防止内部泄露,确保大幅延长密封寿命。 由于技术到位,两次检查之间的无故障运行时间达到 60000 多小时。

DMC 配件是 Brunvoll 系统供应的重要部分,其中包括齿轮箱和推进器、方向舵、舵机、隧道推力器和控制系统。 推进系统采用双螺旋桨柴油电气配置。

“这份合同对 Brunvoll 来说深具战略意义。这也反证我们作为邮轮推进、操纵和控制系统的集成系统供应商的强大地位。” Brunvoll Volda 公司销售副总裁 Geir-Arne Kaspersen 说道。

达门船用配件销售和营销总监 Wim Knoester 先生补充道,“我们非常高兴达门船用配件能参与 INFINITY 级船舶项目。 我们希望继续与合作伙伴 Brunvoll Volda 保持业务关系,完成十艘船只的初步协议。”

Sunstone Ships 专事客轮商业管理,负责所管理船队的购买、销售和包租事宜。 这种 Infinity 级船舶主要是小型船舶/探险邮轮,船体长 104 米,船宽 18 米,吃水深达 5.3 米。 该船最多可容纳 200 名乘客和 115 名船员,按照冰级 1A、极地规则 6 和安全返港规范建造。 其他功能包括 Ulstein 公司的专利 X-BOW® 设计、动态定位和零航速稳定器。

在已经订购的六艘船当中,第一艘船 Greg Mortimer 已于 2019 年 9 月交付,现在包租给 Aurora Cruises Australia。 另外五艘船 Ocean Victory、Ocean Explorer、Ocean Odyssey、Ocean Discoverer 和 Ocean Albatros 已分别排定于 2020 年 9 月、2021 年 2 月、2022 年 3 月、2022 年 9 月和 2022 年 10 月交付。 由于邮轮行业对此极有兴趣,SunStone 同时还在洽谈另外五艘同级船舶。