新闻

Ruim een jaar vaart Jan Jansen nu over de Rijn met zijn nieuwe motortankschip Ro-Ver. Voor het eerst heeft hij een nieuwbouwschip laten uitrusten met een compleet manoeuvreersysteem van Damen Marine Components (DMC) en dat merkt hij dagelijks. “Het verschil is heel duidelijk merkbaar.”

Bij scheepswerf De Gerlien van Tiem in Druten wordt momenteel hard gewerkt aan de voorbereiding voor de afbouw van de Ultra Light-tankers voor de Belgische rederij Somtrans.

De twee Ultra Light-binnenvaarttankers die de Belgische rederij Somtrans laat bouwen, hebben een laagwatercasco dat is ontworpen door RensenDriessen.

Damen Marine Components (DMC) has been awarded a contract by the Chantiers de l'Atlantique for the supply of rudders and steering gear systems for the future French Navy Logistic Support Ships of the class “Jacques Chevallier”.

Late last year, a team of Damen group subsidiaries completed a challenging project to replace one of the twin rudder stocks on P&O Ferries’ Pride of Canterbury.

Alles is groot aan de XXL-binnenvaarttankers van Somtrans. Toch kunnen deze giganten van de Belgische rederij ook bij lage waterstanden de rivier op, met dank aan een ingenieuze innovatie: het FLEX Tunnelsysteem van Damen Marine Components.

Een goede straalbuis bespaart brandstof en levert meer stuwkracht. Niet voor niets zijn er meer dan 15.000 straalbuizen ontworpen en geproduceerd door Damen Marine Components.

Recentelijk hebben DMC-service engineers het motortankschip Maasvallei (110 x 11,45) uitgerust met een set Van der Velden® HD roeren. Het casco is gebouwd door Rensen-Driessen Shipbuilding en wordt afgebouwd door Machinefabriek Dolderman.

At Damen Marine Components (DMC), we aim to improve vessel performance. Next to an extensive product portfolio with integrated systems, we are there to support you with our 24/7 worldwide service network.

Damen Marine Components (DMC) designs, builds and installs high quality hydraulic solutions. From initial design and steel work construction to assembling and paint, everything is done in-house in our office and production facility in Hardinxveld-Giessendam, the Netherlands.