Breadcrumbs

[YouAreHere]

Van der Velden® FLEX Flanking Roer

Wat doen flanking roeren:

Als je vooruit vaart dan stuur je met je hoofdroeren en dan zijn de flanking roeren niet operationeel. Als je achteruit vaart dan draait de propeller in omgekeerde richting, dan stuur je met de flanking roeren. Dit heb je vooral nodig als je met je vaarconvoy een bocht niet kunt maken en je dus vaker voor- en achteruit moet manoeuvreren.

Wat doen de FLEX flanking roeren:

Als je vooruit vaart dan heb je ze niet nodig dus dan zijn ze ingetrokken en zorgen dus niet meer voor onnodige weerstand. Wat resulteert in brandstofbesparing. Als je toch achteruit moet varen om te manoeuvreren kunnen de FLEX flanking roeren ingezet worden om extra manoeuvreerkracht te genereren.

Wat doen flanking roeren:

Als je vooruit vaart dan stuur je met je hoofdroeren en dan zijn de flanking roeren niet operationeel. Als je achteruit vaart dan draait de propeller in omgekeerde richting, dan stuur je met de flanking roeren. Dit heb je vooral nodig als je met je vaarconvoy een bocht niet kunt maken en je dus vaker voor- en achteruit moet manoeuvreren.

Wat doen de FLEX flanking roeren:

Als je vooruit vaart dan heb je ze niet nodig dus dan zijn ze ingetrokken en zorgen dus niet meer voor onnodige weerstand. Wat resulteert in brandstofbesparing. Als je toch achteruit moet varen om te manoeuvreren kunnen de FLEX flanking roeren ingezet worden om extra manoeuvreerkracht te genereren.

The function of FLEX Flanking rudders:

When sailing ahead, one does not need flanking rudders, this is when the FLEX Flanking rudders are retracted into the vessel hull, which eliminates unnecessary resistance. This results in significant fuel savings. If one has to sail backwards to manoeuver, the FLEX Flanking rudders can be deployed to generate extra manoeuvring power.

Specifcations

Voordelen

  • Brandstofbesparingen tijdens het voorwaarts sturen als de roeren ingetrokken zijn.
  • Goede manoeuvreerbaarheid tijdens het achterwaarts sturen wanneer de roeren uitgeklapt zijn.

Toepassing

  • Vooral geschikt voor duwboten met duwbakken.

Pakket

FLEX Tunnel

DMC heeft de FLEX Tunnel, het intrekbare tunnelsysteem, specifiek ontwikkeld voor binnenvaartschepen.

De Van der Velden® FLEX Tunnel is een intrekbare tunnel, geïntegreerd in de scheepsromp. Deze kan ingetrokken en uitgeklapt worden wanneer en waar nodig. Hiermee wordt de efficiëntie van het schip verhoogd en de gehele weerstand van het schip verlaagd.

Lees meer

2DWK stuursysteem

Het 2DWK asymetrisch stuursysteem is betrouwbaar en speciaal ontwikkeld voor Van der Velden® HD en de Van der Velden® XR roersystemen.

Het 2DWK stuursysteem is speciaal ontwikkeld voor de binnenvaart. Hoofdzakelijk enkelschoevers.

Lees meer

4DWK stuursysteem

Het 4DWKK stuursysteem is betrouwbaar asymmetrisch stuursysteem, speciaal ontwikkeld voor Van der Velden® HD en de Van der Velden® XR roersystemen. Het 4DWKK stuursysteem is speciaal ontwikkeld voor dubbelschoevers met 4 roeren in de binnenvaart.

Lees meer

SP2700 bedieningspaneel

Een uniek kenmerk van de SP 2700 is de software, die het opstartproces, onderhoud en services vereenvoudigt en verbetert.

Er zijn drie opties ingebouwd in het systeem, zodat u kunt kiezen tussen hoofd- of pilootbesturing of rechtstreeks gekoppelde noodbesturing. Follow Up-besturing is optioneel. Alarmen worden direct op het SP 2700-paneel aangegeven.

Lees meer

HP 7000 BEDIENINGSPANEEL

HP 7000-stuurinrichting is 's werelds veiligste proportionele hydraulische installatie.

Omdat de roerstandindicator een eigen back-up systeem heeft, is dit unieke stuursysteem volledig onafhankelijk van het elektrische systeem.

Lees meer

Contact

Neem contact met ons op

Door op verzenden te klikken wordt alle informatie die u aan Damen Marine Components verstrekt gebruikt in overeenstemming met het privacybeleid van Damen.

Aanhef Required
Personal data
* Verplichte velden

Formulierinzending geslaagd

Uw contactaanvraag is met succes ingediend.