Breadcrumbs

[YouAreHere]

ESPAC (Energy Saving Package) Roer

Vanwege een concurrerende scheepsmarkt hechten werven en scheepseigenaren steeds meer belang aan efficiëntie en brandstofbesparing. Als gevolg van deze ontwikkeling hebben Mecklenburger Metallguss (MMG) als schroeffabrikant en Damen Marine Components (DMC) als roerfabrikant een partnerschap opgericht om hun kennis te bundelen; ESPAC is hiervan het resultaat.

Vanwege een concurrerende scheepsmarkt hechten werven en scheepseigenaren steeds meer belang aan efficiëntie en brandstofbesparing. Als gevolg van deze ontwikkeling hebben Mecklenburger Metallguss (MMG) als schroeffabrikant en Damen Marine Components (DMC) als roerfabrikant een partnerschap opgericht om hun kennis te bundelen; ESPAC is hiervan het resultaat.

MMG en DMC combineren de voordelen van een geoptimaliseerde propeller met een roer. Het roer is aan de slipstream aangepast en ontwikkeld met een asymmetrische voorkant (leading edge). Daarbij is het roer voorzien van een bulb op de frontale zijde en aangepaste stroomlijn kappen. Het ontwerp is gebaseerd op de operationele vereisten van het schip en het gehele schip-schroef-roer systeem. Een goed uitgebalanceerd voortstuwings- en stuursysteem is hiervan het resultaat.

Samen met de scheepseigenaar, de scheepsontwerper en/of de werf stelt ons front end engineering design (FEED) exact het operationele profiel van het schip vast. Daarmee wordt vervolgens het schroef/roer arrangement geoptimaliseerd afhankelijk van afzonderlijke criteria (bijv.: manoeuvreerbaarheid, minimaliseren van cavitatie en brandstofbesparing).

Specifcations

VOORDELEN

  • Efficiënte roervorm (tot 3.5% besparing vergeleken met een conventioneel roer, en tot 8% als retrofit)
  • Goede manoeuvreerbaarheid en excellente koersvastheid
  • Minimaliseren van cavitatie, trillingen en geluid
  • Verminderd energieverlies doordat het roer op het slipstream van de propeller is aangepast
  • Voorkomt grote roerhoeken op lange vaarafstanden en vermindert zo weerstand en brandstofverbruik.
  • De Costa bulb op de frontale zijde en de aansluitkap achterop de propeller voorkomen afstroomverliezen van de schroef

TOEPASSING

  • Schepen met een vast-spoed schroefsysteem van Mecklenburger Metallguss GmbH. Voor zowel nieuwbouw als retrofit mogelijk.

Pakket

van der velden commander rotary vane

COMMANDER™ STUURSYSTEEM

COMMANDER™ stuursystemen zijn een begrip in de markt en zijn het resultaat van geavanceerde technologiëen en technieken.

Robuust, compact en uitzonderlijk betrouwbaar.

Lees meer

DMC (Retrofit) Rudder Bulb

De roerbulb van DMC is een energiebesparende optie die de afstroom van de propeller verbeterd. De speciaal ontworpen vorm bespaart brandstof en verlaagd daarmee de emissieuitstoot.

De roerbulb reduceert onvermijdelijke afstroomverliezen van de propeller. Tevens verhoogt het de maximale stuwkracht van de propeller.

Lees meer

BOSS

De BOSS berekent de roerkrachten op specifieke roerhoeken, die niet worden gemeten of weergegeven door een van de andere navigatiesystemen van het schip.

Lees meer

Contact

Neem contact met ons op

Door op verzenden te klikken wordt alle informatie die u aan Damen Marine Components verstrekt gebruikt in overeenstemming met het privacybeleid van Damen.

Aanhef Required
Personal data
* Verplichte velden

Formulierinzending geslaagd

Uw contactaanvraag is met succes ingediend.