De Optima-straalbuis combineert het beste van beide werelden. Een verbeterde prestatie van de voorwaartse stuwkracht, vergelijkbaar met de conventionele 19A-straalbuis, gecombineerd met de goede prestaties bij achterwaartse stuwkracht van de 37 straalbuis. De Optima heeft een iets langer en hoger inlaatprofiel en de schroef bevindt zich net achter het midden van het buis. Het uitlaatprofiel is vrijwel identiek aan het profiel van de type 37 straalbuizen. Na een intensieve periode van ontwerpen, ontwikkelen en testen lanceerde DMC in 1998 de, nog altijd, populaire Optima-straalbuis.
Om de propulsie efficiency van de 19A en 37 straalbuizen te verbeteren, heeft Damen Marine Components verschillende onderzoeksprojecten uitgevoerd. Dit resulteerde in het ontwerpen van een straalbuis met een gewijzigd profiel waarbij de schroef verder naar achteren in de buis roteert.
De Optima-buis is ideaal voor verschillende typen schepen dankzij de goede voorwaartse en achterwaartse stuwkracht en het extreem sterke profiel. Het is geschikt voor ijsbrekers, binnenvaartschepen, duwboten, sleepboten, werkboten, baggerschepen en diverse andere schepen die relatief hoge vermogens combineren met zware vaaromstandigheden.
Specifcations
VOORDELEN
BESCHIKBARE MODELLEN
De straalbuis can geleverd worden in verschillende uitvoeringen (L/D = Lengte Diameter ratio):
Optima Straalbuizen Op Voorraad
Single Weld Spinning Methode
Damen Marine Components heeft de Single Weld Spinning Methode ontwikkeld om het productieproces van de straalbuizen duurzamer en milieuvriendelijker te maken. De spinning machine produceert het binnenste deel van de straalbuis in één keer, waardoor de hoeveelheid las- en slijpwerk wordt verminderd. Het productieproces van een straalbuis is hierdoor een stuk efficiënter.
De spinning machine kan straalbuizen produceren met een binnendiameter van 1000 mm tot 5,3 m buiten. Met behulp van een volledig geautomatiseerd systeem kan deze machine roestvrij staal, duplex, staal en speciale staalmaterialen verwerken. Het gebruik van een enkele lasnaad verbetert de algehele kwaliteit van het product doordat er een gladder oppervlak gecreëerd wordt.
VOORDELEN
- Kostefficiënt
- Gladder straalbuisoppervlak
- Reduceert brandstofverbruik en CO2-uitstoot
- Efficiënt productieproces
Nieuws
Downloads
Gallerij
Updates
-
-
Nieuws
Students at the Nautical College getting hands-on with the DMC educational model
A real steering system, not on board but at school...
Lees meer
