BOSS™ SFM meet de werkelijke roerkracht werkend op het schip. De gemeten waardes worden weergegeven op een brugpaneel en kunnen doorgestuurd worden naar het navigatiesysteem van het schip.
Over het algemeen creëren alle roerbewegingen extra weerstand, wat zorgt voor een verhoogd brandstofverbruik. The BOSS™ SFM geeft inzicht in je stuurgedrag en de gemeten weerstand van het roer.
Deze real-time data kan gebruikt worden om de koers van het schip verbeteren en de roerbewegingen te reduceren. Dit resulteert in significante brandstofbesparingen.
BOSS™ SFM voldoet aan de huidige classificatie eisen.
BOSS™ SFM meet de werkelijke roerkracht werkend op het schip. De gemeten waardes worden weergegeven op een brugpaneel en kunnen doorgestuurd worden naar het navigatiesysteem van het schip.
Over het algemeen creëren alle roerbewegingen extra weerstand, wat zorgt voor een verhoogd brandstofverbruik. The BOSS™ SFM geeft inzicht in je stuurgedrag en de gemeten weerstand van het roer.
Deze real-time data kan gebruikt worden om de koers van het schip verbeteren en de roerbewegingen te reduceren. Dit resulteert in significante brandstofbesparingen.
BOSS™ SFM voldoet aan de huidige classificatie eisen.
Specifcations
VOORDELEN
Toepassing
Downloads
Pakket
COMMANDER™ Stuursystemen (Piston type en Rotary Vane type)
COMMANDER™ stuursystemen zijn het resultaat van geavanceerde technologiëen en technieken.
Robuust, compact en uitzonderlijk betrouwbaar.
Lees Meer
DMC (Retrofit) Rudder Bulb
De roerbulb van DMC is een energiebesparende optie die de afstroom van de propeller verbeterd. De speciaal ontworpen vorm bespaart brandstof en verlaagd daarmee de emissieuitstoot.
De roerbulb reduceert onvermijdelijke afstroomverliezen van de propeller. Tevens verhoogt het de maximale stuwkracht van de propeller.
Lees Meer
